Newsletter Radnice - listopad 2022

Zrekonstruovaná část pavilonu E2 městské nemocnice přivítá první pacienty

Pavilon E2 Městské nemocnice Ostrava přivítá první pacienty. První etapa jeho komplexní přeměny je u konce, neutěšené prostory dostaly zcela nový ráz, vznikly desítky nových místností, vystavěno bylo další zázemí pro zdravotníky i pacienty. Vybudován byl také nový vstup do pavilonu, požární schodiště, prostory jsou nyní i klimatizovány. Objekt byl zateplen, čímž došlo ke snížení energetické náročnosti objektu, provedeny byly také výměny oken i dveří. V pavilonu jsou nové rozvody elektřiny, medicinálních plynů a zdravotechniky. Suterén skýtá nové šatny a technologické zázemí, vyšší patra pak rekonstruovaná oddělení. Anesteziologické a chirurgické oddělení tak díky rekonstrukci získalo nové prostory.

„Stavební práce první etapy modernizace byly zahájeny v dubnu roku 2021 a první pacienti budou moci rekonstruované prostory využít v listopadu 2022. Náklady na tuto etapu dosud dosáhly výše 152,4 milionů korun bez DPH, včetně interiéru. Zatímco první fáze kompletní rekonstrukce pavilonu E2 končí, brzy bude zahájena druhá část rekonstrukce tohoto pavilonu. Ta si vyžádá náklady ve výši 107,6 milionů korun bez DPH, také včetně vybavení interiéru a bude probíhat do dubna 2024. V druhé etapě rekonstrukce se nových prostor dočká chirurgická JIP, lůžková část interny i chirurgie,“ vysvětlila Zuzana Bajgarová, náměstkyně primátora.

Realizace byla z provozních důvodů rozdělena do dvou etap, s ohledem na zajištění potřebné zdravotní péče nebylo reálné vystěhovat všechna oddělení najednou. Práce tedy probíhají za plného provozu nemocnice.

U galerie PLATO vznikla městská zahrada

Okolí zrekonstruované budovy někdejších jatek, v němž nově sídlí městská galerie současného umění PLATO, se změnilo k nepoznání. V místě dříve nevzhledného plácku vyrostl úhledný relaxační prostor, vhodný k odpočinku a trávení volného času. Práce na jeho proměně začaly už v dubnu a nyní jsou zdárně dokončeny. Návštěvník nový vzhled plně docení už napřesrok zjara, kdy zdejší osázené plochy zazáří zelení, stejně jako mnoha dalšími barvami okrasných květů. Využití v zahradě našly i historické struskové kostky nalezené při výkopových pracích kolem objektu jatek.

„Revitalizace veřejného prostoru kolem jatek je podstatnou částí proměny celé lokality, na jedné straně je to galerie PLATO ‚venku‘, prostor pro umělecké intervence ve veřejném prostoru, na druhé straně nabízí městskou zahradu či park pro bydlící v okolních domech i zázemí pro budoucí zástavbu. Mám velkou radost, že se nám podařilo utvořit jedinečné veřejné prostranství v Ostravě, místo, kde uvidíte, ucítíte, zažijete něco nového, netradičního, další z míst v Ostravě, které můžete objevovat postupně,“ uvedla náměstkyně primátora Zuzana Bajgarová.

Střed zeleného prostoru vyplňuje malé jezírko. Jedná se o biotop hustě osázený vodními rostlinami. V zahradě najdeme také staré odrůdy jabloní, které budou postupně tvarovány též v rámci výukových programů. K zálivce zeleně slouží dvě podzemní akumulační nádrže, celý prostor navíc odvodňuje drenážní systém odvádějící dešťovou vodu do zmíněných nádrží. Nechybí ani pítka s pitnou vodou.

Do ukrajinského Konotopu vyrazilo z Ostravy darem sedm autobusů

Město Ostrava dlouhodobě materiálně i finančně pomáhá lidem na Ukrajině. Začátkem listopadu odjelo z Ostravy do východoukrajinského Konotopu sedm autobusů, které město s dopravním podnikem darovali tomuto válkou těžce zkoušenému sídlu. Nenechali přitom tyto autobusy odjet prázdné, a společně je naplnili také materiální pomocí, kterou teď před zimou obyvatelé Konotopu opravdu ocení. Autobusy stály v depu jako železná zásoba pro Ostravu. Nyní ale budou opět vozit lidi ve městě, které poničila válka a vyřeší možné výpadky tramvají, způsobené narušenými dodávkami proudu. Na sedadlech nebo v uličkách vozů je lékařský materiál, potraviny, spacáky, hygienické pomůcky, nebo například i elektrocentrály.

Nové stromy ozdobí areály škol v Ostravě

Areály šesti ostravských mateřských a základních škol zpestří nové stromy. Město Ostrava získalo na jejich výsadbu 150 000 korun od Nadace ČEZ a díky tomu poskytne jednotlivým školám 25 000 korun na kultivaci či obnovení školských zahrad a prostředí v jejich okolí.

Zapojené školy se nachází na městských sídlištích nebo v jeho těsné blízkosti, výsadba nových dřevin proto pomůže oddělit školní areály od silnic či bytových domů.

„Dětem výsadba a obnovení školských zahrad může napomoci k rozvoji kreativity, tvořivosti, ale především zvýší jejich kontakt s přírodou. Smyslem projektu je zejména podpora trvale udržitelného rozvoje prostřednictvím enviromentální výchovy, pochopení komplexnosti a složitosti vztahů člověka a životního prostředí i zvýšení povědomí žáků o kvalitě životního prostředí," přiblížila náměstkyně primátora Andrea Hoffmannová.

Do projektu se zapojilo šest ostravských mateřských a základních škol: Základní škola a mateřská škola, A. Kučery 20, Ostrava-Hrabůvka, Základní a mateřská škola Ostrava – Bělský Les, B. Dvorského 1, Ostrava – Bělský Les, Základní škola Ostrava-Poruba, Komenského 668, Ostrava-Poruba, Základní škola Ostrava-Michálkovice, U Kříže 28, Ostrava-Michálkovice, Mateřská škola Ostrava – Zábřeh, Za Školou 1, Ostrava – Zábřeh a Mateřská škola Slezská Ostrava, Požární 8, Ostrava – Heřmanice.

Městští strážníci dostali ocenění a přijali nové členy

Celkem 51 stávajících strážníků a strážnic převzalo od primátora Tomáše Macury ocenění za dlouholetou službu a vynikající pracovní výsledky. Také oni mají nemalou zásluhu na skutečnosti, že kriminalita v Ostravě dlouhodobě klesá. V loňském roce evidovalo Městské ředitelství policie Ostrava nejmenší počet zjištěných trestných činů za uplynulé desetiletí. Ze srovnání s rokem 2011 vyplývá, že míra trestné činnosti se v roce 2021 snížila bezmála o dvě třetiny. Prudce stoupá naopak objasněnost trestné činnosti na území Ostravy. Zatímco před dvaceti lety byla na úrovni 25 %, loni se vyšplhala na 49 %.

Současně 7 mužů a 2 ženy  složili na ostravské Nové radnici slib. Posílili tak řady Městské policie Ostrava, která udržuje veřejný pořádek v ulicích. Aktuálně v ní slouží 638 mužů a žen.
„Městská policie i nadále pokračuje v náboru nových strážníků, plánovaný stav je 680 strážníků. Kromě personální stabilizace však pokračujeme například v modernizaci kamerových systémů či další využívané techniky, důraz klademe i na různá preventivní opatření či programy s cílem zajištění co největší bezpečnosti ve městě," popisuje Tomáš Macura.

Projekt tramvaje do Karviné ožívá

Inspirace minulostí může být mnohdy přínosná. Moravskoslezský kraj ve spolupráci s místními samosprávami – včetně ostravského magistrátu – plánuje návrat tramvajového provozu mezi Ostravou a Karvinou, který v různé míře intenzity fungoval v období 1909–1967. Na rozdíl od minulých období si však rozvoj tramvajové dopravy nevyžádala těžba uhlí, nýbrž jiné okolnosti.
Provoz tramvajové trati z Ostravy přes Rychvald a Orlovou do Karviné má rozšířit dopravní integrovaný systém a zlepšit celkovou mobilitu na Ostravsku i Karvinsku. Další pozitivum spočívá v příznivých dopadech na životní prostředí, zvýšení prestiže dotčených regionů a v neposlední řadě také zájmu investorů o dané oblasti. Tramvaj by navíc mohla oživit některé skomírající lokality.
Po zadání kladně přijaté studie proveditelnosti hejtmanství iniciovalo společné memorandum o záměru výstavby trati, k němuž se připojily obce a města, která projekt podporují. Jedním z nich je také Ostrava.

„Jsem velmi rád, že jsem mohl poslednímu jednání Zastupitelstva města Ostravy předložit toto zásadní memorandum a že ho Ostrava schválila jako první z uvedených municipalit. Tento projekt přesně zapadá do schváleného Integrovaného plánu mobility Ostravy, kde počítáme s rozvojem kolejové dopravy. Pro občana Ostravy bude zajímavé dojet komfortně tramvají do zoo, Orlové, k šikmému kostelu, na nové investice z projektu pohornické krajiny a do Karviné samé. V budoucnu mohou pak následovat další etapy, například propojení na Havířov. Z velké části se pak bude jednat o krajský projekt, ale provozovat tuto trať by měl Dopravní podnik Ostrava," nastínil náměstek primátora Miroslav Svozil.
Za předpokladu, že vše půjde podle plánu, bychom se z Ostravy do Karviné mohli svézt tramvají za 10 let. Samotná trať by při současných cenách ve stavebnictví měla stát zhruba 7 miliard korun.

Nová aplikace OZO pomůže s odpady

Společnost OZO Ostrava vytvořila aplikaci, která Ostravanům pomáhá rychle se dostat k informacím o odpadovém hospodářství ve městě. Ke stažení je pouze na webu ozoostrava.cz, a to po kliknutí na příslušnou ikonu v záhlaví stránky.